双外观/不同风格设计 凯迪拉克CT5静态体验

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2019-09-13 00:00:00来源:58车类型:原创编辑:郝桐

以前落幕的2019成都车展上,凯迪拉克CT5低调亮相,怎么能让 也假如展示了外观,而内饰却留了一丝悬念,吊足了亲戚亲戚大伙儿儿的胃口,我作为有一2个多多开了4年ATS-L的老车主,对CT5也是万分的期待,其含高对凯迪拉克的情怀,全是对ATS-L替代车型的期望。

那为哪些与XTS以及CTS扯上关系,主要因为凯迪拉克新的命名最好的办法 ,SUV车型为XT4、XT5、XT6,轿车为CT4、CT5、CT6,而CT5的一直再次出现也就因为ATS-L、XTS、CTS(因为停产停售)的消失。越来越谁来取代XTS和CTS?以大搏小的CT6必须,拥有双外观的CT5也必须!

凯迪拉克最近的几款新车都采用了风尚版和运动版你你你这个 外观设计,相信假如的风格也会一直延续下去,到了CT5上同样提供了你你你这个 设计风格的车型,风尚版豪华、精致,运动版激情、动感。

说到外观就不得不吐槽一下我的ATS-L了,经典的钻石切割设计够酷也够运动,但看的越久越我我觉得激情居于问题,依然保留了一部分老式美系豪华的沉稳感,我我觉得ATS-L也提供D3运动套件选装,但看上去如同半成品居于问题彻底。

到了拥有双外观的CT5上,你你你这个 难题图片迎刃而解,风尚版依旧保留了某些传统的美式豪华气息,镀铬材质点缀的恰到好处,终于不再给人某些不伦不类,运动居于问题激情、豪华居于问题精致的感觉。

而运动版CT5更加出彩,细节熏黑出理 、激进的包围设计,明显有了ATS-V车型的味道,这才是一款做给年轻人的运动中型车该有的样子。

因为真要鸡蛋里挑个骨头说说,我倒是认为既然运动版了,不如再彻底某些,比如翼子板上来个鲨鱼腮的通风口设计、比怎么能留ATS-L近乎中置的双边单出圆形排气口设计…

在我看来相比ATS-L,CT5的内饰设计升级的更加称我心意。ATS-L完美的诠释了老美大大咧咧的个性,好歹是个豪华品牌,奔驰是比不上了,跟同样不缘何样的宝马倒是有一拼,毫无设计感可言。

坐进CT5,看到内饰,第一时间感叹:假如亲戚大伙儿儿不后能 设计的越来越亮眼,在我看来,用料+造型+情怀超越宝马3系不成难题图片了。

怎么能让 ,运动以及时尚、科技感到位了,可我每每该人我我觉得这套内饰更适合运动版的CT5,而即便是浅内饰+木纹装饰的风尚版似乎又有了某些不伦不类的感觉。即便材质不同了、缝线颜色变了、方向盘细了、换挡拨片小了,但整体的风格还是更偏向运动。

相比ATS-L车型,CT5的空间更大了这是未必的了,只看车身尺寸全是了不小的变化,与全新的宝马3系长轴版车型仅差在了厚度和轴距上,我我觉得差的假如多,另外长身长度以及厚度全是领先3系。

实际体验方面,后排的腿部空间提升明显,但因为依旧采用了前置二驱的驱动形式,后排里面位置的凸起还是越来越的高,从ATS-L上得出的经验,这款车还是坐有一2个多多人吧,除非你跟谁有仇。

另外ATS-L的后备厢空间我我觉得规整怎么能让 却不大,厚度以及厚度在同级别中都居于劣势,CT5车型看上去有了提升,但提升的不明显,你你你这个 等到亲戚亲戚大伙儿儿后期试驾时再为亲戚亲戚大伙儿儿完整版的体验。

总结:今天的静态体验就到这了,外观、内饰绝对的好评,也给你 你你你这个 老车主感到了越来越对比就越来越伤害,因为亲戚亲戚大伙儿儿会我我觉得对比ATS-L来说CT5当然是进步明显,越来越我告诉您,即便对比新3系,抛开品牌因素,就外观、内饰、配置方面,CT5也足矣与3系掰掰手腕。

预告:凯迪拉克CT5的动态试驾体验也即将到来,2.0T+10AT又有一2个多多吊人胃口的亮点,敬请期待吧~

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